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大秦线检修限制调进 环渤海港口存煤大幅下行

来源:秦皇岛煤炭网  撰稿人:  发布时间:2018年10月10日 浏览:
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  本周期(10月02日至10月08日)正值国庆假期,环渤海港口动力煤市场煤价淡季不淡、稳中有涨,港口进、出作业放缓,整体交易活性降低。装船量略有下降,铁路检修导致货源补充不足,总场存大幅、快速下降。

  秦港方面,受制于大秦线检修日均运量降至106万吨附近,秦港进车、卸车数减少,本期日均进车5050车,环比减少473车;日均调进40万吨,环比下降4.2万吨。从四大户具体数据来看,除同煤进车较为稳定外,其余三户10月7日进车总数仅有630车,较前期减少将近一半。产地价格整体较稳,内蒙地区攀涨,发运至港口的成本较高、仍处于倒挂区间,目前中小户贸易商发运利润空间有限,但后期看涨后市,发货积极性略有回升。电厂日耗不佳、不缺货的电厂不急于拉运,持货的卖方对后市基本上较为乐观,挺价心态较强,买卖双方僵持下假期期间秦港的交投活性有所减弱,日均调出53万吨,环比减少7.1万吨。在调进不及调出的背景下,场存大幅下行,截至8日,秦港场存523.5万吨,环比下降91万吨;锚地船41艘,环比减少2艘次。

  周边港口方面,本周唐、曹地区六港进出作业较为均衡,存煤总量变化不大,截至10月8日合计1455.9万吨,环比减少31.2万吨。大秦线检修期间,得益于张唐及迁曹线接入较为稳定,唐、曹地区货源补充较好,日均调进77.5万吨,环比下行8.5万吨。日均调出合计82万吨,环比减少8.9万吨,值得注意的是,两地锚地船舶降至40艘次,环比减少46艘次,后续成交可能减少,场存大幅下降可能性不大。分地区看,截至10月8日,曹妃甸港存煤合计891.1万吨,京唐港存煤合计564.8万吨。

  下游方面,气温下降、民用电减少叠加国庆假期效应,电煤消费疲软,沿海六大电力集团主要电厂假期期间日耗呈现断崖式下降,一度跌破47万吨,较节前减少13万吨,后续保持在50万吨上下的水平。受此影响,电厂补库节奏减慢,尤其是库存充裕的电厂北上拉运的积极性减弱,在供需阶段性不平衡的铁路检修期间,有效放缓了煤价的上涨进程。

  目前,秋季集中修进程过半,后续半个月内环渤海港口煤炭集港情况难以改善,假期结束后日耗将逐步恢复,预计港口场存会继续向下消耗,煤价短期内将延续稳中上涨的走势。秦港场存大概率继续走低,部分煤种缺货、船等货等现象将随之出现,周边港由于锚地船舶减少,若后续没有船舶集中到港,成交将趋于平缓,场存或区间震荡。

责任编辑:上游
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