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重工业带动物流高增长 10月份货运量增速年内最高

来源:网络  撰稿人:  发布时间:2018年11月30日 浏览:
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  无论是重工业或者是物流业,10月份的快速增长可能面临刹车。

  2018年10月份,全国重工业发展迅猛,钢铁、水泥、平板玻璃产量均创新高,同时物流业迅猛拓展。

  同期,全国货运量为46.24亿吨,同比增长9.5%,是一年以来的最高增速。其中,公路和铁路也创下了最近几个月来的最高增速。

  这与经济整体走势有些背离。第三季度全国经济增速为6.5%,是近年来的最低增速,10月份经济也没有大幅加快的趋势,今年第四季度经济下行压力加大。在此背景下,货运业反而发展加快,重工业也高位运行,其中粗钢产量10月为8200多万吨,年化为10亿吨,单月产量为历史最高。

  中国社科院财经院综合部研究员汪川认为,从已有的数据情况看,经济存在一定的下行压力。整体看实体经济发展的成本在提高,在下游行业形势不好时,上游行业的强劲增长很难持续,像钢铁等大宗商品价格下降就是案例。

  10月份重工业再提速

  国家统计局数据显示,10月全国全社会货运量为46.24亿吨,同比增长9.5%,增速为2017年10月以来的新高。其中公路和铁路货运快速增长,10月货运量分别为3.55亿吨、36.29亿吨,同比增速分别为10.1%、10%,为5个月来的新高。

  10月物流业发展迅速与钢铁、煤炭、水泥、平板玻璃等加快发展有关。

  以水泥为例,10月水泥产量为2.2亿吨,是2017年12月以来的最高,年化为25亿吨,也是历史新高。水泥产量同比增速为13.1%,是2016年4月以来的最高。

  中国水泥协会信息中心副主任陈柏林认为,目前水泥库存比较低,产量非常高,尤其是同比增速较高,价格也非常高,主要是基建快速反弹。目前水泥需求量大,是因为前一段时间环保因素导致减产以及施工放慢有关。目前很多基建施工在赶进度,把前期欠账赶回来。

  10月粗钢产量为8255.2万吨,为历史以来的单月最高,年化为10亿吨产量,10月粗钢产量同比增速为9.1%,是2017年8月以来的最高。

  另外,煤炭行业快速发展,9、10月产量均为3亿吨以上,10月产量同比增速为8%,为2017年8月以来的新高。10月平板玻璃产量是7361.9万重量箱,产量也是4个月以来的最高,同比增速为2017年7月以来的最高。

  “每次重工业发展提速时,电力数据会快速增加,重工业发展放慢时,电力数据很快就下来了。”厦门大学能源经济协同创新中心主任林伯强指出,今年以来用电在加快,经济增速在放慢,能源消费在增加,显然是重工业发展加快。

  今年1-10月,全国发电量同比增速为7.2%,高于2017年1-10月同期的6%,但是今年以来经济增速低于去年。

  1-10月份,全国工业用电量同比增长7.1%,黑色金属冶炼行业(钢铁)用电量同比增长10.6%。10月份,化工、建材、黑色金属冶炼、有色金属冶炼行业用电量分别同比增加3.4%、5.0%、5.3%、10.4%。

  高成本侵蚀下游利润

  不过,产量拐点时刻可能即将到来。目前,粗钢、石油等大宗商品价格下跌明显,尽管水泥等价格仍很高,但是由于经济整体放缓,很多行业需求可能会降低。

  高级分析师张金平告诉21世纪经济报道记者,仅11月钢铁价格每吨就跌去了1000元左右,利润空间都跌得没了。按照现在的价格水平,钢铁已经开始进入亏损状态。

  “既然是亏损,钢铁行业开始减产是肯定的,11月就是开始,没有哪个公司愿意在亏损的情况下加大生产。”张金平说。

  以河北唐山地区为例,11月29日的钢坯价格是每吨3120元,比10月16日每吨价格跌了近1000元。11月29日的三级螺纹钢的价格为3680元,低于11月初 4530元/吨的水平。

  汪川指出,目前经济下行压力大,前一段时间重工业发展快,比如钢铁和石油等价格上升快,抬高了下游竞争性领域的成本,下游行业生存困难,也导致这些上游行业的高速增长不可持续。

  “国内外形势仍有不确定性。” 汪川说,目前土地和人力成本较高,传统增长模式已经走到了尽头,需要加快改革,促进实体经济成本下降。

  根据了解,10月钢铁、石油下游行业纺织、汽车等产销放慢,产业链上游高成本一定程度上侵蚀了下游行业的利润。

  国家统计局工业司何平博士近期分析认为,2018年1-10月份,全国规模以上工业企业利润总额增长13.6%,增速比1-9月份减缓1.1个百分点,总体保持较快增长。其中,10月份利润增长3.6%,增速比9月份减缓0.5个百分点。

  1-10月,新增利润主要来源于钢铁、石油、建材、化工行业。这期间,钢铁行业利润增长63.7%,石油开采行业增长3.7倍,石油加工行业增长25.2%,建材行业增长45.9%,化工行业增长22.1%,5个行业合计对规模以上工业企业利润增长的贡献率为75.7%。但是,前10月汽车行业利润增速仅为-5.4%,纺织为3.7%。

  另据记者了解,10月规模以上工业利润增速只有3%左右,去掉工业生产者出厂价格3%左右的增速,实际工业利润增速趋近于零增长,这也反映出经济下行压力加大的情况。

  最近几个月,世界银行和国际货币基金组织调低了全球经济增速,全球经济因为贸易保护主义影响,可能会在2019年放慢。各国内部如何改革,以及如何应对贸易保护主义,仍需观望。

责任编辑:上游
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